每周五看看7天内全球汽车圈里的它们都在做什么！

  《中国智能交通产业生态发展战略研究》发布

  4月16日，国研经济研究院、百度、中国经济时报联合发布了《中国智能交通产业生态发展战略研究》报告。其预计，得益于5G、自动驾驶、车路协同等技术，我国智能交通将进入大规模商业化阶段。到2035年，智能网联新能源汽车居于汽车生产销售主导地位，以车路协同为基础的高水平自动驾驶服务基本普及，大城市交通拥堵得以根本缓解等。

  点评：智能网联、自动驾驶、新能源汽车等，都将成为智能交通的重要组成部分。

丰田9大工厂5月停产

  4月18日，丰田宣布，5月其位于日本本土的数家工厂将停产数日，原因是“疫情扩散等导致零部件供应不足”。此次停产涉及9家工厂10条生产线，将影响卡罗拉、C-HR、RAV4以及雷克萨斯LS、IS、RC、NX、CT、UX等车型，停产时间为1~6日不等。基于此，丰田5月全球产量将跌至75万辆，其中日本本土20万辆，海外55万辆。

  点评：在全球化的当下，地震、疫情、芯片短缺、俄乌冲突等对供应链的冲击，使得大量车企生产处于不稳定状态。

工信部：新能源汽车突破千万辆大关，建立供应链企业“白名单”

  4月19日，工信部新闻发言人、运行监测协调局局长罗俊杰指出，我国新能源汽车已累计推广1033万辆，突破了一千万辆的大关。接下来，要完善新一轮新能源汽车下乡活动，启动公共领域车辆全面电动化城市试点。尽快研究明确车购税优惠延续等支持政策，优化“双积分”管理办法。继续实施汽车芯片攻坚行动，推进龙头企业强链补链。建立重点产业链供应链企业“白名单”制度。

  点评：经过多年努力，我国新能源汽车产业取得了积极成效。

BBA电动产品密集首发

  4月19日，奥迪urbansphere概念车全球首发，它是迄今为止奥迪概念车中尺寸最大的车型，配备L4级自动驾驶功能。同日，梅赛德斯-EQ旗下首款大型豪华SUV——全新EQS纯电SUV也迎来全球首发，它是奔驰EVA纯电平台下诞生的第三款车型。4月20日，全新宝马7系迎来全球首发，作为其纯电动版本的创新宝马i7也同时亮相。

  点评：一系列重磅车型的首发，显示出BBA对于中国新能源汽车市场的志在必得。

国轩高科与吉利商用车签订战略合作协议

  4月20日，国轩高科官微发布消息称，近日，国轩高科全资子公司——合肥国轩与浙江吉利新能源商用车集团签署战略合作协议，合肥国轩将在2022年至2024年为后者供应动力电池产品，预估总量为12.6万套，包含微面、轻卡、增程三大品类。

  点评：这笔电池大单，为谋求规模扩张的国轩高科提供了重要机遇。

宁德时代市值跌破万亿，净利润高达159亿元

  4月20日，宁德时代市值跌破万亿，相关话题登上微博热搜。当日收盘，宁德时代总市值为9487亿元，首次跌破1万亿元。事实上，自去年12月3日宁德时代股价达到687元的历史高位后，便一路下滑至今，股价跌幅已逾40%。不过，其业绩还不错，4月21日发布的财报显示，其2021年实现归母净利润159亿元，同比增长185%。

  点评：宁德时代的下跌，不只是自身的问题，今年以来，国内股市新能源板块普遍进入下行趋势。

商务部：扩大二手车流通，支持新能源汽车加快发展

  4月21日，商务部新闻发言人高峰在例行新闻发布会上表示，商务部将多措并举促进消费持续恢复。鼓励汽车、家电等大宗消费，深化汽车流通领域的改革，扩大二手车流通，支持新能源汽车加快发展，鼓励地方开展绿色智能家电下乡和以旧换新。

  点评：在疫情冲击经济的大背景下，汽车成为促消费的重点。

中消协：2021年受理汽车类投诉4万余件

  4月22日，中国消费者协会在京发布《中国消费者权益保护状况年度报告（2021）》，其指出，2021年间，全国消协组织受理汽车及零部件类投诉4万余件，较2020年上涨近20%。主要分为四大类：汽车质量问题，例如熄火、漏油等；新能源智能汽车消费纠纷新发问题多且难维权，例如特斯拉“车顶维权”；二手车销售信息与实际不符，交易后汽车出现质量问题；明码标价之外加价才能提车成“潜规则”。

  点评：随着新能源汽车规模不断扩大，相关问题也逐渐暴露出来。